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ASTM A312 ASME SA312 Tubo de aleta extrudido de metal combinado de acero inoxidable para intercambiador de calor

ASTM A312 ASME SA312 Tubo de aleta extrudido de metal combinado de acero inoxidable para intercambiador de calor

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ASTM A312 ASME SA312 Tubo de aleta extrudido de metal combinado de acero inoxidable para intercambiador de calor
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: YUHONG
Certificación: ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2008
Número de modelo: Tubo de aleta sacado
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 100KGS
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Caja de la madera contrachapada
Tiempo de entrega: 30 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: De acuerdo con la petición del cliente
Contacto
Descripción detallada del producto
El material: Acero al carbono, acero inoxidable, cobre, aleación Material de las aletas: de aluminio
Diámetro del tubo: 8-51m m espesor del tubo desnudo: Personalizado
Altura de las aletas: 17 mm máximo El grosor de las aletas: 0.2 mm-0.4 mm
Pico de las aletas: 2.1-5m m Duración: los 6m, el 12m, o como sea necesario

ASTM A312 ASME SA312 Tubo de aleta extrudido de metal combinado de acero inoxidable para intercambiador de calor

 

 

Los tubos con aletas extrudidas de metal compuesto son componentes de intercambiadores de calor bimetales que combinan dos metales diferentes mediante un proceso de extrusión. this process involves a base tube (such as carbon steel or stainless steel) and fins made of a more thermally conductive or corrosion-resistant metal (such as aluminum) that are bonded during the manufacturing process.

El material de aleta de aluminio se aplica primero en el exterior del tubo base y luego se extruye a través de una matriz para formar las aletas directamente desde la superficie exterior del tubo base.

Este tipo de aletas puede aumentar la rentabilidad y optimizar el uso del material, utilizando materiales básicos más baratos con aletas de alto rendimiento

 

Ventajas sobresalientes de las aletas de aluminio


(1) Alta conductividad térmica
Excelente conductividad térmica: La conductividad térmica del aluminio (alrededor de 237 W/m·K) es mucho mayor que la del acero (alrededor de 50 W/m·K),que puede transferir rápidamente calor desde el tubo base a la superficie de las aletas, mejorando significativamente la eficiencia general del intercambio de calor.

Disposición térmica uniforme: La conductividad térmica uniforme del aluminio puede reducir los puntos calientes locales y evitar la deformación del tubo base debido al gradiente de temperatura excesivo.

 

(2) Diseño ligero
Baja densidad: la densidad del aluminio (2,7 g/cm3) es sólo 1/3 de la del acero,que es especialmente adecuado para aplicaciones sensibles al peso (como refrigeradores de aire y sistemas de intercambio de calor montados en vehículos), reduciendo los costes de los apoyos estructurales.

 

(3) Resistencia a la corrosión
Protección natural contra la oxidación: Una película densa de óxido (Al2O3) se forma fácilmente en la superficie del aluminio, que resiste la corrosión de la atmósfera, el vapor de agua y los ambientes ácidos débiles.prolongación de la vida útil.

Resistencia a los aerosols de sal: Tiene un mejor rendimiento que el acero al carbono ordinario en entornos marinos o costeros y es adecuado para condensadores y equipos de desalinización de agua de mar.

 

(4) Económico
Costos controlables: el precio del aluminio es inferior al del cobre y el acero inoxidable, y el consumo de energía de procesamiento es bajo, con obvias ventajas de coste integrales.

Bajo coste de mantenimiento: la resistencia a la corrosión reduce la necesidad de recubrimiento o reemplazo.

 

La degradación del rendimiento de un intercambiador de calor se debe esencialmente a dos fenómenos que se producen con el tiempo:

 

  • Aumento de la resistencia a la contaminación debido a la acumulación de impurezas contenidas en ambos fluidos.
  • Aumento de la resistencia térmica en el enlace tubo-a-aleta debido a la dilatación térmica de los materiales y a la corrosión en la base o raíz de la aleta.Estos factores crean una pérdida de contacto o presión de unión entre las aletas y el tubo.

ASTM A312 ASME SA312 Tubo de aleta extrudido de metal combinado de acero inoxidable para intercambiador de calor 0

 

El tipo Descripción Tubos de base Especificación de las aletas (mm)
D.O. (mm) Peso de las aletas Altura de las aletas De espesor de aleta
Incorporado Tubo de aleta tipo G 16 a 63 años 2.1 a 5 < 17 años - No.4
Extrusos Las demás partidas 8-51 años 1.6 a 10 < 17 años 0.2 a 0.4
Tubo de aleta baja tipo T 10 a 38 años 0.6-2 Se trata de un6 - No.3
Tubos de bambú, tubos corrugados 16 a 51 años 8 a 30 Se trata de un5 /
La herida tubo de aleta tipo l/kl/ll 16 a 63 años 2.1 a 5 < 17 años - No.4
Cuadrícula Tubos de aleta de cuerda 25 a 38 años 2.1-3.5 < 20 años 0.2 a 0.5
Tipo U Tubos de tipo U 16 a 38 años / / /
Saldado Tubo de aleta de soldadura por HF 16 a 219 3 a 25 5 y 30 0.8 a 3
Tubo de aleta tipo H/HH Entre 25 y 63 8 a 30 < 200 1.5-3.5
Tubos de aleta de punta 25 a 219 8 a 30 Entre 5 y 35 φ5 a 20

 

 

 

Aplicación

 

 

Frío de aire
La condensación del vapor de escape de las turbinas de vapor en las centrales eléctricas y el enfriamiento de los gases de proceso en las plantas petroquímicas dependen de la resistencia ligera y a la corrosión atmosférica de las aletas de aluminio.

 

Sistemas de climatización y refrigeración
Los tubos de aleta de aluminio en los evaporadores y condensadores pueden reducir el peso del equipo y mejorar la relación de eficiencia energética (COP).

 

Gestión térmica de vehículos de nueva energía
Los enfriadores de baterías y los radiadores de motor utilizan las ventajas de la ligereza de las aletas de aluminio para ampliar el alcance de conducción.

 

Recuperación de calor de residuos industriales
En los dispositivos de recuperación de calor de los gases de combustión, las aletas de aluminio son resistentes a la corrosión del punto de rocío ácido y pueden adaptarse a condiciones de trabajo complejas.

 

 

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