ASME SA179 Tubo de aleta de tipo L con aleta AL1060 para intercambiadores de calor refrigerados por aire

Tubo base ASME SA179

• Tipo: Tubo de acero de bajo carbono sin costura, estirado en frío.
• Propiedades clave: Excelente conductividad térmica, buena resistencia a la corrosión interna (para fluidos limpios), orificio interno liso (minimiza la caída de presión), capacidad para alta presión, fácilmente soldable.
• Aplicaciones típicas: Se utiliza principalmente en intercambiadores de calor, calderas (economizadores, sobrecalentadores), condensadores y otros recipientes a presión que involucran agua, vapor, aceite o gas en el lado del tubo.

Propiedades clave del tubo con aletas enrolladas SA179:

• Conductividad térmica excepcional: ~230 W/m·K (significativamente más alta que el acero, la razón principal para usar aletas de Al).
• Buena resistencia a la corrosión: Forma una capa protectora de óxido, adecuada para muchas aplicaciones de aire/atmósfera ambiente. Nota: El rendimiento depende en gran medida del entorno específico.
• Alta conformabilidad: Fácilmente enrollable en la ranura.
• Ligero: Reduce el peso total del tubo.
• Rentable: El aluminio puro es generalmente menos costoso que las opciones de aleación alta.
• Más blando/Menos resistente: En comparación con aleaciones como 3003 o 5052. Esto puede hacer que las aletas sean ligeramente más susceptibles a daños físicos durante la manipulación o limpieza, pero generalmente es suficiente para la mayoría de las aplicaciones.

Tipo de aleta y fijación del tubo con aletas enrolladas SA179:

• Aleta tipo "L": Se refiere a la forma transversal de la tira de la aleta antes y durante el enrollado. La tira tiene un perfil en "L".
• Proceso "Enrollado": Describe el método de fabricación.

Mecanismo de fijación del tubo con aletas enrolladas SA179:

• Se mecaniza una ranura helicoidal de precisión en la superficie exterior del tubo base SA179.
• Una tira de AL1060, preformada en forma de "L", se introduce bajo tensión en esta ranura.
• A medida que el tubo gira, el pie de la "L" (la pata corta) se fuerza mecánicamente y se bloquea en la ranura.
• La pata larga de la "L" se encuentra perpendicular a la superficie del tubo, formando la aleta.

Ventajas clave del tubo con aletas enrolladas SA179:

• Unión mecánica fuerte: El proceso de trabajo en frío durante el enrollado crea un ajuste de interferencia ajustado, hermético a los gases. La aleta está firmemente bloqueada en la ranura.
• Excelente transferencia de calor: El contacto directo y sustancial metal con metal entre el pie de la aleta y la ranura del tubo asegura una baja resistencia térmica.
• Sin soldadura/soldadura fuerte/pegamento: Elimina los posibles puntos de falla, los riesgos de contaminación y los procesos de alta temperatura que podrían afectar las propiedades del tubo base.
• Buena durabilidad: Resistente a las tensiones de los ciclos térmicos.
• Adecuado para tubos de alta presión: El tubo base permanece sin costura y su integridad a la presión no se ve afectada por el proceso de aleteado externo.

Aplicaciones típicas del tubo con aletas enrolladas SA179:

• Intercambiadores de calor enfriados por aire (ACHE): Para el enfriamiento de procesos (petróleo y gas, químicos, plantas de energía).
• Generadores de vapor de recuperación de calor (HRSG): Secciones de economizador.
• Calderas de tubos con aletas.
• Desaireadores.
• Hornos y hornos de secado.
• Bobinas de HVAC&R: Menos comunes que los tubos de cobre aquí, pero se utilizan en aplicaciones industriales específicas.
• Cualquier aplicación que requiera una transferencia de calor eficiente de un fluido presurizado dentro de un tubo al aire/gas exterior.

Consideraciones clave del tubo con aletas enrolladas SA179:

• Corrosión galvánica: El tubo de acero al carbono (SA179) y la aleta de aluminio (AL1060) están muy separados en la serie galvánica. En entornos corrosivos (especialmente rocío salino, costero o alta humedad), la corrosión galvánica puede ocurrir en la interfaz. A menudo son necesarios recubrimientos protectores (por ejemplo, pintura en las aletas, a veces epoxi dentro de los tubos) o un control ambiental cuidadoso.
• Protección de las aletas: Las aletas de AL1060 son relativamente blandas. Se debe tener cuidado durante la manipulación, la instalación y la limpieza (por ejemplo, evitar chorros de agua a alta presión directamente perpendiculares a las aletas) para evitar doblarlas o dañarlas.
• Límites de temperatura: Si bien la fijación de la aleta es robusta, el material de la aleta AL1060 en sí tiene menor resistencia y punto de fusión (~650°C) en comparación con el tubo de acero. Las temperaturas de funcionamiento continuas suelen estar limitadas a alrededor de 200-250°C para las aletas de aluminio para evitar un ablandamiento/fluencia excesivos. El tubo SA179 puede soportar temperaturas internas mucho más altas.