ASME SA516 Gr.70 Anillo de brida de carcasa de acero al carbono con OD ~1939mm × ID ~1568mm × THK 97mm y orificios de perno de precisión para intercambiadores de calor

Yuhong Group: Componentes completos para intercambiadores de calor: desde tubos hasta bridas

Yuhong Group Co., Ltd. suministra sistemas térmicos completos:Intercambiadores de calor de carcasa y tubos (diseños de intercambiadores de calor TEMA), recipientes a presión y enfriadores de aire.– así como todos los componentes internos y externos críticos:Tubo de aleta, tubo de horno, tubo de intercambiador de calor, tubo sin costura de acero inoxidable, tubo de aleación de níquel, tubo de aleación de cobre, placa de tubos de intercambiador de calor, haz de tubos de intercambiador de calor y bridas y anillos de gran diámetro.

En las fotografías y dibujos adjuntos se muestra uno de nuestrosAnillos de brida de carcasa de acero al carbono de gran diámetro– un anillo forjado/laminado diseñado para soldarse a la carcasa del intercambiador de calor, proporcionando la conexión atornillada para el canal o la cubierta.

Elanillo de brida de conchaes un componente que retiene la presión soldado al extremo de la carcasa de un intercambiador de calor. Proporciona la conexión de brida atornillada que permite conectar, sellar y retirar el canal (capó) o la cubierta para inspección y mantenimiento del lado del tubo.

Según las imágenes y el dibujo, este anillo de brida exhibe:

• Material:Acero al carbono (ASME SA516 Gr.70 o equivalente, típico para la construcción de carcasa)

• Tipo:Anillo de brida de la carcasa (壳体法兰环): soldado a la carcasa

• Dimensiones (del dibujo):

  • SOBREDOSIS:~1939mm

  • IDENTIFICACIÓN:~1563‑1592 mm (mecanizado)

  • Espesor:~97mm

  • Diámetro del círculo de pernos (BCD):1860 mm/1887,5 mm (patrón doble)

  • Orificios para pernos:44‑3/4″‑UNC

• Método de fabricación:Anillo forjado o laminado

• Mecanizado:Orificios para pernos perforados con precisión con cara de sellado mecanizada

• Calificación:Identificación de YUHONG GROUP, número de dibujo y número de proyecto

• Construcción forjada/laminada:El anillo está formado a partir de una placa forjada o laminada; sin costuras de soldadura en el propio anillo de brida, lo que garantiza propiedades mecánicas uniformes.

• Mecanizado de precisión:La cara de sellado se mecaniza hasta obtener el acabado superficial requerido para sellar la junta (normalmente 125‑250 RMS para juntas enrolladas en espiral).

• Orificios de pernos precisos:Los orificios para pernos se perforan en un círculo de paso exacto (BCD 1860/1887,5 mm) con un diámetro de orificio para perno adecuado (roscas UNC de 44‑3/4").

• Trazabilidad del número de calor:Cada anillo está estampado con el número de calor del material y el número de proyecto para una trazabilidad completa.

• Capacidad de gran diámetro:Fabricamos anillos con bridas de hasta 2500 mm de diámetro exterior, adecuados para grandes intercambiadores de calor y recipientes a presión.

• Cumplimiento de ASME:Los materiales cumplen con los requisitos de ASME Sección II; Los intercambiadores completos pueden tener el sello en U.

El anillo de brida de carcasa que se muestra es la construcción más común para intercambiadores de calor de gran diámetro (OD > 1000 mm), ya que equilibra costo, disponibilidad y rendimiento.

La cara de sellado de un anillo de brida es fundamental para un funcionamiento sin fugas. El tipo de revestimiento debe coincidir con la junta y las condiciones de servicio:

El anillo de brida que se muestra en el dibujo (con una cara mecanizada y orificios para pernos) suele ser unRF (cara elevada)oFF (cara plana)diseño: los tipos más comunes para carcasas de intercambiadores de calor grandes.

• Exactamente a tu dibujo:Mecanizamos anillos de brida según su diámetro exterior, diámetro interior, espesor, patrón de orificios para pernos y tipo de revestimiento especificados.

• Entrega rápida:Se encuentran disponibles piezas en bruto forjadas/laminadas en tamaños comunes; El mecanizado suele tardar entre 2 y 4 semanas para diámetros grandes.

• Cualquier material:Acero al carbono (SA516, SA105), cromo-molibdeno (F11, F22, F5), acero inoxidable (F304, F316L), aleaciones de níquel.

• Conjunto solo de componentes o completo:Suministramos sólo el anillo de brida, o el conjunto completo de la carcasa, o el conjunto completo.haz de tubos intercambiadores de calorcon carcasa, canal y todos los componentes internos.

• Documentación completa:Certificado de prueba de materiales (MTC), informe dimensional, informe de prueba PMI (opcional) e informes NDE.

Si necesita solo piezas (no un intercambiador completo), le suministramos:

• Tubos intercambiadores de calor– acero al carbono (SA179), acero inoxidable, aleación de níquel, aleación de cobre – cortado a medida, preparado en los extremos

• tubos de aletas– para modernizaciones de enfriadores de aire y aplicaciones de refrigeración de gas

• Tubo sin costura de acero inoxidable, Tubo de aleación de níquel, Tubo de aleación de cobre– disponible para servicios especializados

• Placas tubulares– perforado y ranurado según su patrón

• Deflectores, tirantes, espaciadores– mecanizado a sus dimensiones

• Bridas y anillos de brida– SA105, SA350 LF2, F11, F22, F304, F316L – cualquier tipo de revestimiento, hasta 2500 mm de diámetro exterior

Para evitar discrepancias, necesitamos la siguiente información (envíe cualquiera de estas):

1. Dibujo original del anillo de brida.– la mejor opción. Duplicamos el diámetro exterior, el diámetro interior, el espesor, el círculo de pernos y el revestimiento exactamente.

2. Diámetro exterior de la carcasa y espesor de pared– para garantizar un montaje correcto.

3. Tipo de junta– para mecanizar el refrentado correcto.

4. Condiciones de servicio– temperatura y presión – para confirmar la selección del material.

• OD/ID incorrecto– debe coincidir con las dimensiones de la carcasa y del canal.

• Diámetro del círculo de pernos incorrecto– los pernos no se alinearán con la brida del canal de acoplamiento.

• Tamaño incorrecto del orificio del perno– demasiado pequeño y los pernos no encajarán; demasiado grande y el asiento de la tuerca se ve comprometido.

• Tipo de cara incorrecta– RF frente a RTJ frente a FF: debe coincidir con la junta.

• Falta el estampado del número de calor– requerido para la trazabilidad ASME.

Cada anillo con brida de gran diámetro que enviamos incluye:

• Certificado de prueba de fábrica (MTC)según EN 10204 3.1 – análisis químico y propiedades mecánicas

• Informe de inspección dimensional– OD, ID, espesor, círculo de pernos, orificios para pernos, dimensiones de revestimiento

• Estampado de números por calor– para una trazabilidad completa del material

• PMI (Identificación positiva de materiales)– disponible bajo petición

• ECM– UT, MT o PT según sea necesario

• Inspección por terceros(SGS, BV, TÜV) a petición del comprador

Para cotizar un anillo con brida de gran diámetro como el de sus fotografías envíe lo siguiente ajimmy@steelseamlesspipe.com:

• Dibujo (PDF, escaneo o boceto a mano con dimensiones clave: DE, DI, espesor, diámetro del círculo de pernos, tamaño y cantidad de orificios para pernos, tipo de revestimiento)

• O: podemos trabajar a partir de los datos de su equipo existente.

• Grado del material: Acero al carbono (SA516 Gr.70 / SA105) u otro (F11, F22, inoxidable, etc.)

• Tipo de revestimiento: RF, RTJ, FF o T&G

• Cantidad requerida (pieza única o tirada de producción)

Responderemos con un plano dimensional para su aprobación, precio y cronograma de entrega, generalmente dentro de las 48 horas.