Yuhong Holding Group Co., LTD.
| Lugar de origen: | China, Corea |
| Nombre de la marca: | YUHONG |
| Certificación: | TEMA Class R / ASME Section VIII Division 1 |
| Número de modelo: | Intercambiador de calor de carcasa y tubos vertical tipo BEM TEMA |
| Cantidad de orden mínima: | 1 juego |
|---|---|
| Precio: | USD 50,000 - USD 1,000,000 PER SET |
| Detalles de empaquetado: | Cajas de madera estándar o embalaje personalizado según los requisitos del cliente. |
| Tiempo de entrega: | 60-90 días |
| Condiciones de pago: | T/T, D/P, D/A, L/C, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente: | 500 sistemas/mes |
| juntas: | Junta ranurada Monel 400 con capas de grafito expandido (EG) | Placa tubular Shell Dim: | Ø1170 mm x 63,5 mm (Nominales) |
|---|---|---|---|
| Código de diseño: | ASME Sección VIII Div. 1, TEMA Clase R / Cálculo técnico 14-8134 | Tipo del paquete: | Estructura del haz de tubos con aletas |
| Piezas de la presión: | ASME SB-127/UNS N04400 (Monel 400), ASME SA-516 Gr. 70 | Estándares de boquillas: | Bridas ANSI B16.5, acoplamientos NPT Clase 150 / Clase 6000 |
| Resaltar: | Intercambiador de calor de cáscara y tubo Monel 400,Intercambiador de calor BEM tipo TEMA,con una capacidad de transmisión superior a 20 W |
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TIPO DE TEMA Intercambiador de calor de carcasa y tubos con tubos Monel 400 y placa tubular fija 1108
Esta unidad es un intercambiador de calor industrial de carcasa y tubos.(también denominadointercambiador de calor TEMA) diseñado en estricta conformidad con las normas ASME Sección VIII Div. 1 y TEMA Clase R
| Nombre del componente | Referencia de dibujo | Especificación de material ASME | Dimensiones y parámetros técnicos |
| Placa tubular | E2-1566 | ASME SB-127 UNS N04400 (Monel 400) | OD Ø1170 mm, Espesor 63,5 mm, 8 orificios roscados M12 |
| Ensamblaje del haz | E1-9277 | ASME SB-163 UNS N04400 (Monel 400) | Haz de tubos acanalados de 1108 tubos se asegura en la placa tubular de Monel 400 utilizando un proceso de expansión por torsión de doble profundidad (Expansión de profundidad a 40,5 mm y 60,5 mm)Barril de la carcasa |
| E1-9311 | ASME SA-105 / SA-106 Gr. B / Monel 400 | Placa base de acero al carbono con capa interna de revestimiento Monel 400 | Cámara / Cabezal |
| E1-9311 | ASME SA-105 / SA-106 Gr. B / Monel 400 | Cabezal de cámara de doble paso con boquillas N1 (18"-150) y N2 (6"-150) | Junta de sellado |
| E1-9311 Nota 2 | Monel 400 / Grafito expandido | Núcleo metálico dentado sólido de Monel 400 con capas de grafito de doble cara | Brida de boquilla |
| E1-9311 | ASME SA-105 / SA-106 Gr. B / Monel 400 | Conexión de brida N1-N4 ANSI B16.5; Acoplamientos N5-N11 NPT 6000# | Especificaciones técnicas e ingeniería de procesos |
: Elhaz de tubos acanalados se asegura en la placa tubular de Monel 400 utilizando un proceso de expansión por torsión de doble profundidad (Expansión de profundidad a 40,5 mm y 60,5 mm). La disposición de los orificios de los tubos se adhiere al patrón de paso triangular/cuadrado de 20,25 mm
: Todas las superficies húmedas de la carcasa y los cabezales que retienen presión expuestos a vapores corrosivos utilizan material sólido o revestido ASME SB-127 UNS N04400 (Monel 400).Distribución del flujo y posicionamiento de los deflectores
: Integrado con placas de protección contra impactos de alta resistencia y placas deflectoras transversales, manteniendo un espaciado uniforme de soporte de tubos de 750 mm y 753 mm.Especificación de garantía de calidad y control de calidad
: Las pruebas de presión del lado de la carcasa y del lado del tubo se realizan de forma independiente de acuerdo con las reglas de ASME Sección VIII Div. 1 Examen no destructivo (END)
: 100% de prueba radiográfica (RT) aplicada a todas las soldaduras a tope de penetración completa; 100% de prueba de líquidos penetrantes (PT) aplicada a las juntas expandidas/soldadas de placa tubular a tubo.
: Los componentes estructurales externos de acero al carbono se someten a galvanizado en caliente; la aplicación final del recubrimiento consiste en grafito + AISI 316 / Power Graf 3 Premium, acabado protector de alta temperatura.
: programado para su extracción y sellado con tapones después de la instalación en la carcasa delintercambiador de calor.Protección de la cara de la brida
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Persona de Contacto: Max Zhang
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