ASME SB516 Intercambiador de calor de cáscara y tubo Monel400 Condensador de acabado revestido para torre atmosférica

ASME SB516 Intercambiador de calor de cáscara y tubo Monel400 Condensador de acabado revestido para torre atmosférica

Esta unidad industrial es un intercambiador de calor de cáscara y tubo de uso pesado diseñado y fabricado en estricta conformidad con los códigos de recipientes a presión ASME.Específicamente diseñado como un condensador OVHD para torre atmosférica, este intercambiador de calor de equipo está construido para los circuitos de condensación aéreos de las columnas de destilación atmosférica dentro de las refinerías de petróleo y las plantas de fraccionamiento petroquímico.Maneja los vapores pesados de hidrocarburos que contienen altas concentraciones de cloruros, ácidos orgánicos volátiles y compuestos de azufre, manteniendo la integridad estructural completa y la eficiencia térmica en condiciones de procesamiento severas.

Componentes básicos y especificaciones de materiales

Cuadro de las boquillas:

1. N1 (torre OVHD del cajero automático de entrada):12"-150# WN-RF, SCH.40+CL, ANSI B16.5

2. N2 (torre de cajeros automáticos de salida OVHD):10 "-150 # WN-RF, SCH.40, ANSI B16.5

3. N3 / N4 (agua de refrigeración de entrada y salida):5"-150# / 8"-150# WN-RF, SCH.60, ANSI B16.5

4. N5 / N6 / N7 / N8 / N10 / N11 (ventanías y desagües):"NPT 6000# con enchufes hexadecimales ASME sólidos

Tecnología básica y ventajas de fabricación

• Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo de la categoría M2 se especifican en el anexo I.La totalidad del fluido de proceso, incluidos los 1083 tubos, láminas de tubos y revestimientos de canales, está construido con Monel 400.eliminación del craqueo por corrosión por esfuerzo inducido por cloruro (SCC) y el agujero de gas ácido.

• Profundidad del tubo de expansión de precisión:Los tubos se fijan en las láminas de Ø 1170 mm utilizando un proceso estandarizado de expansión de resistencia controlado por par (Set Expanding of Tube), lo que garantiza juntas sin fugas bajo tensiones térmicas cíclicas.

• Protección de entrada de vapor de doble acción:La entrada principal de vapor (N1) integra una placa de impacto interna y una placa de orificio para difundir los flujos de gas entrantes de alta velocidad.Protección del conjunto de tubos contra vibraciones mecánicas y erosión localizada.

• Protector externo galvanizado en caliente:Todas las estructuras externas de acero al carbono que no retienen la presión se someten a una galvanización en caliente completa para proporcionar una protección contra la corrosión atmosférica de alto rendimiento.

Apoyo a la logística internacional y a los sitios de los proyectos

• Silla integrada de aparejo y transporte:Construido con sillas estructurales de calibre pesado (Suportes, SA-516 M Gr. 70) y ruedas elevadoras de dos puntos diseñadas para manejar de manera segura las fuerzas g durante el transporte marítimo internacional de carga, transporte pesado,y grúas de campo.

• Purificación de nitrógeno y preservación de las bridas:Todas las aberturas de las bridas ANSI B16.5 se sellan con persianas de acero pesado o tapones comerciales antes del envío,con las cámaras internas presurizadas con gas nitrógeno para evitar la entrada de humedad durante el tránsito marítimo y el almacenamiento a largo plazo.

• Documentación de ingeniería rastreable:Cada unidad se envía con un folleto completo de datos técnicos, incluidos los informes de ensayo de materiales (MTR para la sección II de ASME), las especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS / PQR), los registros NDT,y dibujos de referencia textuales (E1-9331), E1-9332, y E2-0996) para permitir una integración de campo impecable por parte del equipo de ingenieros del proyecto de intercambiadores de calor.